Chi sono i piloti giusti per Silverstone? Una domanda imprescindibile, questa, per i giocatori di MotoGP™ Fantasy. Dopo una pausa estiva che ha tenuto i motori spenti per l’intero mese di luglio, la top class torna in pista in Gran Bretagna per il nono round dell’anno ed è già ora di pensare a chi avere in squadra.
A che punto siamo?
Nello scorso appuntamento, in giugno ad Assen, era stato il leader iridato Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) a incassare il maggior numero di punti, con un bottino di 46 raccolti anche grazie alla vittoria di domenica.
Non troppo lontano Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team), vincitore della Tissot Sprint olandese e a quota 42,5.
Insieme alla coppia di italiani la squadra ideale avrebbe visto fra i silver rider, che si aggiudicano la metà del punteggio ottenuto, Aleix Espargaro (Aprilia Racing) e Jorge Martin (Prima Pramac Racing): 33,5 e 32, rispettivamente, i punti, con il numero 41 che domenica ha raccolto il primo podio stagionale e il ducatista capace di una rimonta dalla quarta fila alla quinta piazza.
Cosa fare in vista di Silverstone?
Due, come sempre, le possibili modifiche per la propria squadra fra piloti, marchi e team.
Per chi vuole andare sul sicuro Bagnaia sembra l’opzione migliore, anche se cara: costa 4,5 milioni, ma è in formissima. Nel 2022 a Silverstone ha vinto e quest’anno punta al bis per consolidarsi in vetta alla corsa iridata.
Fra chi vuole dargli del filo da torcere ci sono Bezzecchi, valutato 3,4 milioni, e Martin, che ne costa 0,1 in più e va in cerca di riscatto dopo una gara sotto le aspettative, ad Assen. Nel round precedente, al Sachsenring, aveva fatto una doppietta vincendo sia la Tissot Sprint che il GP.
Pista bagnata?
Da tenere d’occhio, come sempre nel Regno Unito, il cielo con i suoi nuvoloni e il rischio pioggia in agguato. Fra i maghi del bagnato impossibile scartare Jack Miller (Red Bull KTM Factory Racing). Ma occhio anche al compagno di squadra Brad Binder. Per averli servono rispettivamente 2,4 e 3 milioni.
Fra le moto europee insieme alle RC16 si possono fare largo anche le RS-GP del team Aprilia Racing: Aleix Espargaro costa 2,6 milioni e due anni fa a Silverstone ha ottenuto il primo podio del marchio di Noale in MotoGP™, mentre Maverick Vinales (Aprilia Racing) qui aveva vinto con la Suzuki ed è più abbordabile con un prezzo di 1,8.
Salire su una Ducati o rischiare?
Per quanto riguarda i costruttori, infine, Ducati garantisce prestazioni e otto moto in pista: per stare con Borgo Panigale occorre sborsare 4 milioni, che si dimezzano per l’Aprilia. Quasi a metà strada KTM con 2,7.
Ora non resta che analizzare i primi crono dei piloti impegnati in Inghilterra, con le prime libere in programma domani alle 11:45.
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