Klärung der Ergebnisse in einem unterbrochenen Qualifying

Die Grand-Prix-Kommission hat eine Reihe von Entscheidungen getroffen, die in dieser Saison in Kraft treten werden

Die Grand-Prix-Kommission, bestehend aus Carmelo Ezpeleta (Dorna, Vorsitzender), Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA) und Biense Bierma (MSMA), unterstützt von Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Sekretär der Sitzung) und Corrado Cecchinelli (Technischer Direktor), hat in ihren Sitzungen im Februar 2023 die folgenden Entscheidungen getroffen. Alle Regeländerungen treten sofort in Kraft.

Nationalitäten der Fahrer

Ein Fahrer darf nur eine Nation vertreten, die in seinem Reisepass angegeben ist. Bei mehreren Nationalitäten wählt der Fahrer zu Beginn seiner Karriere bei der Bestellung seiner ersten FIM-Lizenz die Nation, die er vertreten will.

Bei Verlust oder Wechsel der Staatsangehörigkeit oder im Falle höherer Gewalt kann der Fahrer bei der FIM eine Änderung der Sport-Nationalität beantragen, jedoch nur vor Beginn einer Saison (bei der Bestellung der neuen FIM-Lizenz).

Der Fahrer wird während der gesamten Saison unter seiner nationalen Flagge antreten und nur für diese Nation Pole-Positions, Sprintsiege, Podiumsplätze, Siege und Titel erringen.

Klärung der Ergebnisse bei einem unterbrochenen Qualifying

Wenn ein Qualifying unterbrochen wird und nicht wieder aufgenommen werden kann, gilt Folgendes:

- Wenn die Sitzung mindestens 50 % der angesetzten Zeit gedauert hat, wird die Sitzung als abgeschlossen betrachtet und die Ergebnisse sind gültig.

- Wenn weniger als 50 % der vorgesehenen Zeit absolviert sind, wird die Sitzung als abgebrochen betrachtet und die Ergebnisse werden gemäß den kombinierten Trainingszeiten ermittelt. Für die MotoGP™-Klasse werden die kombinierten Zeiten von P1 und P2 genommen. Für die Klassen Moto2™ und Moto3™ werden die kombinierten Zeiten von P1-P2-P3 genommen.

Anhebung des Moto2™-Drehzahllimits

Dorna, Triumph und Externpro haben sich auf eine aktualisierte Motorenspezifikation für den Moto2-Motor im Jahr 2023 geeinigt. Als Teil dieser Spezifikation wird die Drehzahlgrenze von 14.000 U/min auf 14.400 U/min angehoben.

Das neue Limit wird im FIM GP Reglement im Anhang "Moto2™ Engine Operating Parameters" vermerkt.